部品到着～の続きのクラッチ交換

引き続き怒涛のブログ更新！

６月１５日に部品が到着しそのままクラッチ交換しました

クラッチ交換のときはレーシングスタンドは使わずサイドスタンドで行います
クラッチは右側に有るのでバイクが左に傾いてるほうがオイルがこぼれにくいのです

オイル抜きまーす


きったね～ですね





クラッチのレリーズレバー？外します

クラッチカバー外して・・・の前に

フリクションプレートをオイル漬けにしておきます



クラッチ様です
アルミの円盤の所の５本のボルトを外します
この時外す力加減を覚えておきます・・・（謎



クラッチプレートとフリクションプレートを交互に入れていきます
元のクラッチプレートは焼けて紫に変色してました
クラッチプレートはバリが有るほうが手前です最後の１枚は厚みが厚いプレートが入ります

最後にアルミの円盤を取り付けて５本のボルトを外した時の力加減を思い出して締めます
そう！手ルクレンチです！
締める順番は星型に締めて行きましょう、いきなり本締めではなく何回かに分けて締めます

今回はオイルエレメントも交換しました
エレメントのカバーの所のこのワッシャー

皆様よくエレメントと一緒に
捨ててしまってるみたいですよ！
気を付けましょうね

オイルを入れてクラッチワイヤーの調整して試走
めっちゃ調子良くなりました