プラグ交換とキャブ調整？

今日は愛車のキャブ調整とプラグ交換をしました

左から①②③④です



③番・・・④番・・・おい！
よく頑張りました！

新品のプラグにアンチシーズ



ちょっと多めにサービスしときますｗ


んでもってメインのキャブ調整

ネットを漁っていると”CVKのキャブはニードル調整にワッシャー使うんだぜっ！”って記事をよく見ます
で、やってみました！



この茶色くなってしまっている部品はカワサキのパーツカタログによりますと
”シート（スプリング）、スロツトル　バルブ”という部品ですがここではめんどくさいのでホルダーとでも言っときます

おい！ネットの皆さん！ホルダーにワッシャーが入らないじゃないか！
ネットの皆さんによりますとホムセン等で売ってる市販のワッシャーでと申されているのですが
写真のように入りません、この状態でスロットルバルブにニードルを入れてもホルダーが斜めになってしまいます
仕方がないのでネットでワッシャー屋さんを検索し探しだしたのがこれ！



１０個で９００円もしました！(泣)
これを使ったら・・・




ちゃんと収まりました（笑）
んで組み上げておしまい。

調整後 ”も” すこぶる調子がいいですよｗ